Currently browsing tag

CO2

Waterstofhype? 3

De elektrische auto (BEV) begint de status van volwassene te bereiken. Vrijwel iedereen is ervan overtuigd dat het marktaandeel personenauto’s snel zal stijgen en de plaats van de verbrandingsmotor als dominante technologie zal overnemen. Zeker als nieuwe batterij-technologieën zoals Solid-State en Lithium Zwavel op een redelijk korte termijn en Lithium …

Waterstofhype? 2

De komende jaren zullen we veel meer van de waterstofauto (FCEV) gaan horen. En dat lijkt in eerste instantie vreemd omdat vergeleken …

Stekkeren

De semi-elektrische auto is dit jaar wederom dé grote hit in de leasewereld. Wat hier vreemd aan is, is dat vrijwel niemand …

Groene energie

De laatste tijd is er veel discussie rond het verschil in rendement TTW tussen de BEV en ICE. TNO heeft hier onlangs …

Trendonafh. Mazda’s

De trend naar downsizing is onder druk van lagere CO2-emissies ingezet. Het is onmiskenbaar dat autofabrikanten juist goed scoren in de NEDC …

Freude am Fahren

Wat is nu de bedoeling van de BMW I8? De laatste supercar van BMW is meer dan dertig jaar oud en de …

Zuinig toeren bij 220

De efficiency van de verbrandingsmotor is een geliefd gespreksonderwerp, vooral sinds de opkomst van de elektrische auto. Cijfers zijn echter vrijwel nergens …

SuperPrius

Motorenfabrikanten berekenen bij het bepalen van technologische ontwikkeling, de kosten per gram CO2-besparing. Omdat de auto met verbrandingsmotor één lange technologische evolutie doormaakt, …

Een kilootje CO2

Behalve in de auto-industrie is een kilo CO2  slechte handel. In de gewone wereld doet een kilo ongeveer een halve cent. Voor …

De ladder

De circulaire economie is zóó 2013/2014/2015 en Ad Lansink is al een tijdje uit. De Ladder van Lansink is 36 jaar oud …