Currently browsing

Page 2

Terugblik 1: 1965

Omvangrijke bedrijfsautomobielen weg uit de Binnensteden Geen zinnig mens zal heden ten dage nog kunnen ontkennen, dat de omvangrijke bedrijfsautomobielen, de trekker-opleggercombinaties etc. uit de binnenstad weg moeten. Iedereen die wel eens in Amsterdam, in Rotterdam, in Den Haag, in Utrecht komt weet dit. De kosten van tijdsverlies door verkeersbelemmeringen …

Gedoogdiesel

De verspreiding van de dieselauto staat na een lange opmars sinds midden jaren zeventig, vooral in Europa, stevig onder druk. De Amerikaanse …

Waterstofhype? 2

De komende jaren zullen we veel meer van de waterstofauto (FCEV) gaan horen. En dat lijkt in eerste instantie vreemd omdat vergeleken …

Stekkeren

De semi-elektrische auto is dit jaar wederom dé grote hit in de leasewereld. Wat hier vreemd aan is, is dat vrijwel niemand …

Groene energie

De laatste tijd is er veel discussie rond het verschil in rendement TTW tussen de BEV en ICE. TNO heeft hier onlangs …

Trendonafh. Mazda’s

De trend naar downsizing is onder druk van lagere CO2-emissies ingezet. Het is onmiskenbaar dat autofabrikanten juist goed scoren in de NEDC …

De olie raakt toch op!

Momenteel is de wereld verzeild geraakt in een periode van heftige en onverwachte veranderingen in de economie, de politiek en de energie-industrie. …

Freude am Fahren

Wat is nu de bedoeling van de BMW I8? De laatste supercar van BMW is meer dan dertig jaar oud en de …

Zuinig toeren bij 220

De efficiency van de verbrandingsmotor is een geliefd gespreksonderwerp, vooral sinds de opkomst van de elektrische auto. Cijfers zijn echter vrijwel nergens …

Een beetje vliegen

Out-of-the-box denken is onacceptabel. Aannames over transities en revoluties, wat het laatste ook moge betekenen, gelden alleen als ze breed gedragen worden …