Currently browsing

Page 2

Transport in de toekomst

Het binnenstedelijk transport is verre van optimaal. Er zijn veel congestieverliezen waar niet veel aan te doen is, behalve het bouwen van meer infrastructuur. Het laatste is niet gewenst omdat  problemen zoals luchtvervuiling, lawaainiveau en gevoelsmatige verkeersonveiligheid verder toenemen. De straten van onze binnensteden zijn te smal om grote stromen …

Mercedes vs. Kodak

Indien de Duitse Automobiel-industrie morgen volledig over zou gaan op louter de fabricage van vol-elektrische auto’s, dan zou dat leiden tot een …

Luchtkwaliteit?

In het tijdschrift “Electric & Hybrid Vehicle Technology” van 1995 werd terug geblikt op de luchtvervuilingsproblemen van 1967 in Californië. De toen …

Waterstofhype? 3

De elektrische auto (BEV) begint de status van volwassene te bereiken. Vrijwel iedereen is ervan overtuigd dat het marktaandeel personenauto’s snel zal …

Terugblik 1: 1965

Omvangrijke bedrijfsautomobielen weg uit de Binnensteden Geen zinnig mens zal heden ten dage nog kunnen ontkennen, dat de omvangrijke bedrijfsautomobielen, de trekker-opleggercombinaties …

Gedoogdiesel

De verspreiding van de dieselauto staat na een lange opmars sinds midden jaren zeventig, vooral in Europa, stevig onder druk. De Amerikaanse …

Waterstofhype? 2

De komende jaren zullen we veel meer van de waterstofauto (FCEV) gaan horen. En dat lijkt in eerste instantie vreemd omdat vergeleken …

Stekkeren

De semi-elektrische auto is dit jaar wederom dé grote hit in de leasewereld. Wat hier vreemd aan is, is dat vrijwel niemand …

Groene energie

De laatste tijd is er veel discussie rond het verschil in rendement TTW tussen de BEV en ICE. TNO heeft hier onlangs …

Trendonafh. Mazda’s

De trend naar downsizing is onder druk van lagere CO2-emissies ingezet. Het is onmiskenbaar dat autofabrikanten juist goed scoren in de NEDC …