Battery Alliance

We leven in een zeer interessante tijd waarin we serieuze doorbraken zullen gaan maken op de diverse mobiliteitsgebieden. We streven naar nul-emissie, geen congestie en het aantal dodelijke ongevallen moet naar nul. In 2018 lag dit op 678 (2017: 613), terwijl er in 1972 nog meer dan 3000 dodelijke slachtoffers …

Amsterdam 2030

Amsterdam is koploper waar het gaat om plannen voor uitstootvrij verkeer; in 2030 mag geen enkele benzine- of dieselauto de (binnen-) stad meer in. …

Waterstofhype? 4

Waterstof als energiedrager voor de voortstuwing van voertuigen is aan een gestage opmars bezig. Dat lijkt vreemd, omdat de Toyota Mirai of …

Het nut van hypes

Hoewel Uber onlangs 1 miljard US dollar heeft opgehaald voor haar divisie zelfrijdende auto’s, is de zelfrijdende autohype op z’n retour. Volgens …

Transport in de toekomst

Het binnenstedelijk transport is verre van optimaal. Er zijn veel congestieverliezen waar niet veel aan te doen is, behalve het bouwen van …

Mercedes vs. Kodak

Indien de Duitse Automobiel-industrie morgen volledig over zou gaan op louter de fabricage van vol-elektrische auto’s, dan zou dat leiden tot een …

Luchtkwaliteit?

              In het tijdschrift “Electric & Hybrid Vehicle Technology” van 1995 werd terug geblikt op de …

Waterstofhype? 3

De elektrische auto (BEV) begint de status van volwassene te bereiken. Vrijwel iedereen is ervan overtuigd dat het marktaandeel personenauto’s snel zal …

Terugblik 1: 1965

Omvangrijke bedrijfsautomobielen weg uit de Binnensteden Geen zinnig mens zal heden ten dage nog kunnen ontkennen, dat de omvangrijke bedrijfsautomobielen, de trekker-opleggercombinaties …

Gedoogdiesel

De verspreiding van de dieselauto staat na een lange opmars sinds midden jaren zeventig, vooral in Europa, stevig onder druk. De Amerikaanse …